停車難,從政府到小區,大家都在想辦法深挖潛力,增加停車泊位。不過,有一個小區卻將小區內的停車位全部取消。一石激起千層浪,規定一齣引發部分業主的強烈反彈。
  昨天,本報96068熱線接到拱墅區錦昌文華苑的幾個業主電話,他們反映,小區內僅有的40個停車位,突然被物業取消了,禁止業主車子進入。
  記者隨後趕到了錦昌文華苑,證實了此事。不過,業委會和物業都有話說:小區原本的設計就是人車分流的,他們只是嚴格執行了這一規定。
  小區內40個停車位突然取消
  有反對也有贊成
  說起小區里禁止停車,業主盧女士很激動,“要求禁停?禁停的目的是什麼?禁停的依據是什麼?”
  盧女士住在錦昌文華小區已經三年多,她說車子一直可以開到樓下,但是今年春節回到杭州後,突然就被保安攔在小區外面了。“我說我是業主怎麼不能進,然後我才知道小區裡面不許停車了。”
  業主王先生對此也有怨言,“為了不讓停車,物業在大門口設有5個地樁,解鎖1個地樁需要1分鐘,5個就是5分鐘啊,那麼消防車和救護車要進來怎麼辦?”
  昨天下午,記者在錦昌文華小區(一期)門口看到,金華路兩邊已經停滿了車輛,崗亭邊上放著一個告示,提醒小區內部禁止車輛停放。
  記者註意到,小區內只有一條主幹道,業主們口中的停車位就設在這一條路上,一共有40個車位,但是並沒有畫上停車線。“別的小區都在想辦法增加停車位,但是我們小區卻取消了停車位。”很多有車的業主表示無法理解這一做法。
  不過記者也碰到一個抱小孩的女士,她表示很支持這種做法,小區原本設計就是人車分流的,以前執行不嚴格,現在全部把車子從小區請出去,小孩子在小區里玩耍就會很安全。
  小區規劃人車分流
  禁停規定通過業主公投
  記者找到了錦昌文華物業辦公室,物管中心茹主任向記者證實,從1月25日開始,小區內實行禁止停車的規定。“但是這並非取消車位,因為小區最初的規劃就是人車分流,另配有一個地下車庫,小區路面本來就是沒有車位的。”
  錦昌文華物業強調,他們也是執行小區業委會的決定。“去年年底,業委會重新換屆選舉,新一屆業委會上任,他們代表全體業主的權益,我們當然要執行。”
  對此,錦昌文華業委會主任丁先生解釋說,這個決定並非是他們做出的,而是早在2010年就已經獲得小區業主的認可了。“幾年前,就做過一個業主公投,絕大部分業主同意實行禁止停車,但是在後期的執行中不那麼徹底,我們新一屆業委會上來後,發現這個問題就決定做好這項工作,也是為了小區的整體環境。”
  丁主任表示,在正式執行前,他們通過樓道、大門口進行了公示,經過24天的公示,收到3份反對禁停的書面報告,加上業委會收到的來電、來訪不足10人。
  據瞭解,僅錦昌文華一期,共有業主626戶,車輛也有600多輛,小區配套一個地下停車庫,只有100多個停車位。“即使這40個車位可以停,但還是無法滿足,而且一旦放開,進入小區內的車輛就絕對不只40輛。”
  針對停車的實際困難,物業茹主任表示,如果居民家真的有需要,比如接送老人等等,物業也會特殊處理,但是車子還是不能長時間停在小區內。
  業委會丁主任則表示,他們已經開始接受業主的意見,如果超過20%業主不同意禁停,他們也會通過公投來決定的。“小區的事情最終還是要由業主來決定,如果居民反對禁停,可以以書面形式向物業或者業委會反映。”
  已建成的公共停車庫
  預計今年6月前後交付使用
  物業茹主任說,之所以選擇在2014年1月初這個時間點執行規定,還有一個原因就是,小區附近的紫荊公園地下停車庫可以使用了,但沒想到計劃趕不上變化,公共車庫目前還沒有啟動。
  昨天,記者也在現場看到,這個公共地下車庫已經完工。圖紙顯示,車庫西至麗水路,東至紫荊公園,南至遠洋公館,北至錦昌文華苑。
  拱墅區停車監管中心相關負責人說,地下車庫原計劃確實是2013年底就交付的。“去年的時候,工程也已經結束了,但住建局一直沒有交付給我們,我們也在等待,交付後還需要辦理相關手續。”
  對此,拱墅區住建局給記者的答覆是,所謂的2013年底交付,是項目的主體結構完工。“這是從建設的角度來說的完工,但是主體工程之後還需要做綠化等,全部完工之後,還要經過一系列的審批流程。”
  拱墅區住建局工作人員說,目前,紫荊公園地下停車庫就設備本身可以隨時投入使用,但需要走一個流程。至於最終的交付使用時間,可能是在今年6月份前後。
  (原標題:錦昌文華苑小區內40個停車位為啥突然取消)
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